上海橋梁鋼結構，是（shì）跨越天然或人工障礙區的載體，世界橋梁發展史（shǐ）總體經過了古代橋梁階段、羅馬橋梁階段、近代橋（qiáo）梁階段，直到今天的現代橋梁階段，走過一個漫長的創新演變過程，橋梁包括五大部件和五小部件,五大（dà）部件指橋梁（liáng）承受車載重物的上下部橋跨結構, 包括：上部結構、支座係統、橋墩、橋台、墩台基礎，是橋梁結構安全的**；五（wǔ）小部件是指與橋梁服務功能直接相關的部（bù）件, 包括：橋麵鋪裝、防排水係統、欄杆（gǎn）、伸縮（suō）縫、燈光照明，這些都是橋（qiáo）梁不斷革新的關鍵節點。

從簡單的獨木橋（qiáo）到今天的鋼鐵大橋；從單一的梁橋到（dào）浮橋、索（suǒ）橋、拱橋、園林橋（qiáo）、棧道橋（qiáo）、纖道橋等；從木（mù）橋，石橋，再到以鋼鐵和鋼（gāng）筋混凝土為主的橋（qiáo）梁，曆史均賦予各個時代（dài）...的代（dài）表技術和代表作品，鋼結構橋梁就是當今橋梁建築的主流。他以更（gèng）大的載荷量、更長的（de）跨（kuà）度，出眾的穩定（dìng）性、優越的功能組（zǔ）合、多變的創意外形，以（yǐ）及結構輕巧、施工周期短、再（zài）生環保、抗風、防火、抗蝕、防（fáng）震等諸多...特點。

上海橋梁鋼結構的目標與措施（shī）：

鋼結構工程涉及麵廣，技術難度大，在推廣應用中必（bì）須遵循國（guó）家及行業標準規範。各地建設行政主管部門應重視鋼結構工程專（zhuān）業化階段的建設，組（zǔ）織好質檢隊伍培訓工作，並及（jí）時總結工作實踐和（hé）新技術應用。大專院校、設計部門（mén）和施工企業應加速鋼結構（gòu）工程技術人員培養，推（tuī）廣（guǎng）技術成熟的鋼結構CAD。群眾學術團體應配合鋼（gāng）結構技（jì）術的發展，廣泛開（kāi）展國內外學術交流和培訓活動，積極把鋼結構的設計（jì）、製（zhì）作與施工安裝技術（shù）的總體水平，在近期內能有獎勵（lì）的提（tí）高（gāo）。

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